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选择做一名挖掘机司机,你后悔了吗?

摘要: 步入这行不短不长,还记得当初那是怀着怎样的一种心态,选择成为一名挖掘机司机,懵懂,憧憬,期待与兴奋吧。

步入这行不短不长,还记得当初那是怀着怎样的一种心态,选择成为一名 挖掘机司机,懵懂,憧憬,期待与兴奋吧。

我学徒的时候,干挖机的老板也没有这么多,活也没有这么复杂,顶班也还没有形成职业的,只是年底偶尔有。黄油那是天天要打,三个月摸不到手柄,在当初是常态,老板台班费做完结一半,剩下年底清。 挖掘机司机基本上都是一干就是一年,天晴下雨都算工资到年底放假那天。

随着工程机械井喷式增长,台班费由300变成280,280变成260,(蹲点长干260,打短280)甚至240都有人干,台班油门也从以前的六格变成八格,前几年斗山杠五小松杠六都有人干活,现在不是一万小时内的合资车,大工地连进厂都进不了。一个工地一摆就是四五台,干两台停三台。 下面这个朋友一台56一台70,当年以49万第一台全款,43万分期的价格买回家的。一台不到一万时,一台一万四时,放在当时,能在市区买一套 别 墅,一套 商 品 房子。现在车本还完了,车丢在手里了,没办法,人在几 内 亚打工。

今天也看到群里有人卖车,我们不谈他价格多少,各地行情不一样,做了半年(三月分才开始雨停),便宜九万,还要发到群里来,如果好卖就不会发出来了。除开拖车费,保养,有没有利润,你们应该算的到。

挖机从十几年前的曝利行业,发展到微利再发展到今天竞争 利益年代,不但影响老板,也影响了驾驶员。 今年六月跟一个老板谈,没去之前7500,去了7000,然后各种说他机子没事,什么乱 七八糟。结果连续四天加班。说什么下雨我不是休息了吗?我说一天十四小时,没有一万二也没有人干,没钱加班,你请替班好了。请了几天替班,老板顶不住把我辞退了。家里还是这种免费加班模式。挖机老板还是那种一年要有二十万净利润的思想。 

 我觉得,没有实力,就不要玩,打工一年都要挣十一二万,你说你不挣钱干嘛不自己开呢?行情之所以不好,价格压的低,很大原因没有实力,没有能力的老板无法接到活,所以只能靠压低价格做,市场被这些外行搞烂了。不是你该赚的钱,不要赚。害了正经经营的老板和驾驶员。本来固定的职业,现在全是临时工。 当一个老板要靠压工资留住人,那意味着他每年都要换驾驶员。不信试试!一个能干七八年的老板,说明那是一个值得相信,有能力的老板,遗憾的是很多人不会做 人,不知道做 人,所以有好活也干不上,因为没有好的驾驶员,他根本不知道养兵千日 用兵一时! 我也知道老板们日子不好过。社会需要淘汰法则,不然都没法生存!


几年以后,挖机将是以下经营模式,一,长年积累,有固定雇主并有两台以上设备的老板,只会找一个驾驶员长年。另一台常替班或者自己开。二,有关系户的将一直到关系户被调任,或者退休,才会丢掉固定活,在此之前,他的驾驶员还是相对比较固定,工资也比较及时,甚至往往能开出高于市场的工资,基本设备都是五年就换新的,因为活比较多,不换工地干不住。三,外行人或者以前是驾驶员当老板的,二手机,有活就干,没活歇着,没有还款压力,活不太稳定,有时候两三个月没活干,还得搞副业,不然没法生活。

除了这三种经营模式,其他的估计都干不长,一个吃老本,一个吃关系,一个趴活。 回家之前兴致勃勃的研究市场,做调查,问新机价格,结果一问台班价心里凉半截。没办法,就把房子买了。 我不知道是不是我不够有激 情。在所有现实条件下,光有热血是不够生存的,与其徒劳无功,不如看看市场行情,开挖机,经营挖机也不是唯一的出路。 以前我总是觉得跟一个好老板,他能带你飞,说到底,自己太贪心,挑了个最容易的办法,却没想到最容易的事情往往最难办到。孔明说过一句话,与其追随无能之主不如为自己创造一个主公。

 天无绝人之路,地有好生之德,花有容枯之期,水有无尽之流。坚持自己的选择,坚定自己的原则,攒下一些财富,有机会就上,没机会就发展副业,人生处处是折腾,年轻人,加油吧!

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