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装载机液压系统油液发热的3个原因

摘要: 装载机液压系统油液发热,会造成操作不灵活、动臂自动下降、铲斗举升和翻转困难,以及工作压力降低等故障。

装载机司机装载机液压系统油液发热,会造成操作不灵活、动臂自动下降、铲斗举升和翻转困难,以及工作压力降低等故障。


  

装载机替班

引起装载机液压系统油液发热的原因是什么? 

  (1)工作环境温度高

  在炎热夏季连续工作,加之冷却效果差或散热不良,造成机器发热量大于散热量,使油温过高。

  

  (2)长时间超负荷工作

  装载机连续长时间在高压大功率下工作,溢流阀频繁开启,液压系统中油路和元件因长时间高压卸荷而使油液升温。

  

  (3)液压泵发热

  液压泵是产生热量的主要元件。液压泵转速高,排油压力高,工作环境恶劣,油液污染、油液选用不合规定或油液过少,都可造成泵损、泄漏。泵内泄漏可使其功率损失增大,磨损严重。油液中侵入空气后易于压缩,可造成泵干磨。液压泵内长时间的泄漏、干磨或压缩厉害, 必然发热,引起油液升温,造成系统发热。

以上是装载机液压系统油液发热的3个原因,希望对各位机手有所帮助。


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